Modifikasi motor menjadi salah satu pilihan untuk membuat kendaraan tampil berbeda. Tapi, itu perlu dilakukan di bengkel modifikasi yang tepat agar mendapatkan hasil maksimal dengan tetap mempertahankan faktor keselamatan.
FUNGSI RELLAY UNTUK MOTOR
Fungsi relay bertugas untuk menjaga kestabilan daya listrik yang digunakan oleh komponen kelistrikan, seperti klakson atau lampu-lampu. Makanya, saat Anda ganti klakson atau lampu LED atau HID, pemasangan relay jadi hal yang wajib dilakukan.
ECU ENGINE CONTROL UNIT PADA KENDARAAN INJEKSI
ECU atau engine control unit adalah seperangkat alat yang bekerja sebagai sebuah sistem pengatur dan pengontrol pada kendaraan bermesin.
.webp)
MENCEGAH TIKUS MASUK KE DALAM MOBIL
Kehadiran tikus yang masuk ke mobil menjadi permasalah yang kerap mengganggu. Binatang pengerat ini selalu merusak komponen –komponen yang ada di mobil.
FUNGSI CDI PADA MOTOR
.webp)
Fungsi CDI motor sangat penting dalam menjaga performa motor terutama mesin tetap optimal saat bekerja. Bagi pengendara motor, performa yang terjaga tentu akan membuat pengalaman berkendara jadi lebih menyenangkan.
CEK SELALU V-BELT CVT MATIC
V-Belt anda retak, jangan sampai nunggu putus, bila putus motor anda tidak bisa jalan dan merambat ke per cvt dan komponen gigi nanas yg ada di gearbox cvt...
mengetahui kamu sudah waktunya untuk mengganti vbelt motor kamu adalah dengan merasakan tarikan pada motor kamu yang sudah berkurang.
Jadi, akibat kualitas vbelt pada motor kamu yang tidak optimal lagi, dapat memberikan efek terhadap akselerasi motor kamu yang mulai berkurang. Sering dirasakan atau disebut motor kamu ngempos, nah itu bisa menjadi salah satu alasan vbelt motor kamu sudah harus diganti.
Penggantian v-belt set maksimal di kilometer 24.000 dan kelipatannya
segera ganti.
PESAING FAZZIO, MOTOR HONDA NS125LA
Honda resmi meluncurkan skutik retro terbaru di pasar China. Motor ini diberi nama NS125LA, yang secara desain cocok jadi pesaing Yamaha Fazzio di Indonesia.
Dilansir dari Great Biker (16/4/2022), Honda NS125LA tampak kental dengan nuansa jadul.
Mulai dari lampu depan model bulat, spion bundar, hingga pelek ukuran kecil seperti skutik retro dari merek lain.
Mulai dari lampu depan model bulat, spion bundar, hingga pelek ukuran kecil seperti skutik retro dari merek lain.
Meski banyak sisi yang bernuansa jadul, sejatinya NS125LA merupakan motor modern. Hal ini terlihat dari deretan fitur-fitur dan gaya desain yang berbeda dari motor lain yang ada di pasaran.
Di mana sistem pencahayaan sudah mengusung lampu LED semuanya. Kemudian tampilan layar LCD juga cukup modern.
Kemudian terdapat juga sistem kunci jarak jauh, termasuk fitur rem CBS yang bisa mendistribusikan gaya pengereman antara roda depan dan belakang.
Bicara soal mesin, Honda rupanya telah menyiapkan mesin baru untuk skutiknya, di mana mesin baru hadir dengan kapasitas satu silinder 124,9 cc tanpa radiator.
Dapur pacu tersebut sanggup hasilkan tenaga 8,97 tk pada 7.500 rpm dan torsi maksimum 9,87 Nm pada 6.000 rpm.
Perihal harganya, skutik ini dijual sekitar 62.000 baht bila dikonversi ke mata uang Thailand. Sementara jika dalam rupiah, motor ini dibanderol Rp 26 jutaan.
Sumber : https://www.kompas.com
VESPA LX 125 I-GET
TECHNICAL SPECIFICATIONS
.Full Tank Capacity 7 (+0.5) lt
1.width 705mm
2.wheel base 1.280 mm
3.seat height 785 mm
4.length 1.770 mm
Engine : single-cylinder,4-storke,3Valve
Full distribution system : Electronic Injection
Displacement : 124,5 cc
Max power : 7.6 kw 7,600 rpm
Max torque : 10.2 nm @ 6.000 rpm
Colling system : Force air
Transmission : Automatic Cvt
Suspensi Belakang : Peredam kejut hidrolik tunggal dengan 4 tingkat setelan kekerasan
Rem Depan : Cakram 200 mm
Rem Belakang. : Tromol 110 mm
Ban Depan : Tubeless 110/70-11"
Ban Belakang : Tubeless 110/70-10"
Panjang / Lebar : 1.770 mm / 705 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.280 mm
Ketinggian Jok : 785 mm
Kapasitas Tangki 7 (± 0.5) liter
Emisi Euro 3
Dapatkan sentuhan gaya Italia pada LEGO® Vespa 125 model terbaru yang terinspirasi dari Vespa yang ikonik. Set elegan yang terdiri dari 1.106 keping ini dirancang untuk membantu para pecinta gaya mendapatkan momen mindfulness saat merangkai set elegan LEGO yang dapat membawa mereka kembali ke masa lalu.
Model LEGO terbaru ini merupakan bentuk penghormatan untuk model Vespa orisinil yang identik dengan warna biru pastel, yang merupakan salah satu warna pertama yang dipakai oleh ikon dari Italia ini. Penggemar selanjutnya dapat merayakan warisan dari rangkaian ini dengan menambahkan plat nomor Italia klasik tahun 1960-an dan logo Vespa.
Seperti unit Vespa aslinya, model ini penuh dengan detail yang indah dan sentuhan desain mutakhir. Mulai dari seikat bunga di keranjang Vespa dan roda cadangan hingga penutup mesin yang dapat dilepas, mesin yang terbuat dari kepingan LEGO, serta kickstand dan kemudi yang berfungsi, model ini pastinya dapat dipajang dengan penuh kebanggan di rumah atau kantor sebagai bentuk apresiasi terhadap ikon Italia yang selalu penuh gaya.
“Bekerja sama dengan tim Vespa dalam menciptakan mahakarya otomotif yang menakjubkan ini adalah pengalaman yang luar biasa. Menciptakan kembali detail dari model aslinya dalam merayakan Vespa klasik tahun 1960-an adalah salah satu bagian favorit saya dalam mendesain set ini. Perangkat ini memberikan saya kesempatan untuk kembali ke masa lalu dan membiarkan imajinasi saya mengalir saat mendesain. Kami berharap penggemar juga dapat memiliki pengalaman yang sama.” kata Florian Muller, Desainer Senior di LEGO Group.
Marco Lambri, Head of the Piaggio Group Design Center: “Bekerja dengan LEGO Group merupakan pengalaman yang luar biasa. Kolaborasi ini membawa dua mimpi dari LEGO dan Vespa yang memiliki potensi ekspresi tidak terbatas yang ditawarkan bagi para penggemar. Dua merek terkemuka ini mampu menjangkau berbagai usia, selalu mampu menemukan jati diri mereka sendiri dengan kapasitasnya untuk bersatu dan membentuk DNA mereka sendiri. Sebagai desainer, tantangan yang dihadapi adalah dalam membuat bentuk Vespa yang halus dari kepingan Lego, kami percaya tantangan ini telah berhasil kami taklukan.”
Untuk pembelian Vespa x Lego dapat dicek di Official Lego Store terdekat.
HONDA VARIO 160 CBS JADI ABS
All New Honda Vario 160 dipasarkan dengan 2 tipe yaitu CBS (Combi Brake System) dan ABS(Anti-lock braking system). Untuk tipe CBS terdapat warna Active Black, Grande Matte Black, dan Grande Matte Red. Sedangkan untuk tipe ABS, terdapat warna Active Black, Grande Matte Black, dan Grande White. Tipe ABS memiliki velg dengan warna Burnt Titanium serta sentuhan emblem Vario yang semakin memberikan kesan lebih premium.
PT AHM (Astra Honda Motor) memasarkan All New Honda Vario 160 dengan harga on the road (OTR) DKI Jakarta Rp 25,9 juta untuk tipe CBS, dan Rp 28,7 juta untuk tipe ABS. Dengan perbedaan harga tersebut, tentu calon konsumen yang mempertimbangkan harga akan mengambil varian CBS.
Namun, tidak menutup kemungkinan saat sudah memiliki varian CBS lalu ingin menambahkan fitur ABS dengan memodifikasinya. Apakah modifikasi tersebut direkomendasikan? Reza Rezdie selaku Technical Service Division AHM memberikan tangapan.
"Pada prinsipnya sih kalau dimodif semuanya juga bisa. Tapi banyak yang harus diganti, pertama nambah modulator ABS, lalu mengganti sistem kelistrikan atau kabel, terus di bagian mekanis roda belakang sebelumnya menggunakan pelek khusus drum brake, kalau ganti ABS dengan disc brake harus ganti pelek. Jadi cukup banyak yang diganti," ungkap Reza saat sesi diskusi virtual,Selain itu, ada konsekuensi yang harus dihadapi oleh konsumen jika menambahkan sistem pengereman ABS pada varian CBS. " Tipe CBS ganti ke ABS, maka sistem CBS harus dilepas, CBS connecting cable mau tidak mau dilepas. Secara prinsip kita tidak menyarankan modifikasi (CBS jadi ABS) karena menggugurkan garansi, dan belum tentu kinerja lebih optimal. Secara keekonomisan, mengeluarkan ongkos modifikasi CBS ke ABS akan lebih mahal dibanding langsung beli varian ABS," pungkas Reza.
Spekfikasi :
Tipe Mesin 4 Langkah, 4-Valve, eSP+Sistem PendinginPendingin CairanSistem PengapianPGM-FI (Programmed Fuel Injection)Volume Langkah156,9 cc Diameter x Langkah60 x 55,5 mmPerbandingan Kompresi 12 : 1Daya Maksimum11,3 kW (15,4 PS) / 8.500 rpmTorsi Maksimum13,8 Nm (1,4 kgf,m) / 7.000 rpmTipe TransmisiOtomatis, V-MaticTipe StarterElektrikTipe KoplingOtomatis, Sentrifugal, Tipe Kering Tipe Minyak Pelumas Basah Kapasitas Minyak Pelumas0,8 liter (Penggantian Periodik)
Tipe Rangka :
Underbone - eSAF (enhanced Smart Architecture Frame)
Ukuran Ban Depan
100/80 - 14M/C Tubeless
Ukuran Ban Belakang
120/70 - 14M/C Tubeless
Rem Depan
Cakram Hidrolik, Piston Tunggal
Rem Belakang
Tromol (CBS), Cakram Hidrolik (ABS)
Sistem Pengereman
Combi Brake System (CBS) & Anti-Lock Braking System (ABS)
Tipe Suspensi Depan
Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang
Swing Arm dengan Suspensi Tunggal.
Dimensi :
Panjang x Lebar x Tinggi
1.929 x 679 x 1.088 mm
Jarak Sumbu Roda
1.277 mm
Jarak Terendah ke Tanah
140 mm
Tinggi Tempat Duduk
778 mm
Berat Kosong (Curb Weight)
115 kg (CBS) & 117 kg (ABS)
Kapasitas Tangki Bahan Bakar
5,5 liter.
Kelistrikan :
.jpeg){kind=link}